Versión 2023 SUV Cars Geely Xingyue L 1,5T/L3/150hp Nueva Eléctrica Vehículos automóviles

   Xingyue L eléctrico de gama extendida CLTC tiene un rango de conducción de 1400km, adopta e-CMA arquitectura supereléctrica inteligente, y la eficiencia térmica del extensor de rango alcanza el 43,32%. Soporta carga rápida de 85kW DC y descarga externa de 3,3kW.
Rango de conducción eléctrica pura de 205 km, pérdida de consumo de combustible de 5,3 L / 100 km, desplazamiento del motor de 1480 ml, capacidad de la batería de 39,81 kWh.
El uso de la unidad eléctrica de frecuencia variable de 3 velocidades DHT Pro, puede lograr la serie de dominios de velocidad completa en paralelo, mientras que soporta la red 5G, AR-HUD, equipado con pantalla triple IMAX, el chip Snapdragon 8155.la versión híbrida Star L está equipada con un motor 1,5TD con el código DHE15, que utiliza cuatro tecnologías: Inyección directa de alta presión, refrigeración intermedia sobrealimentado, ciclo Miller y EGR de baja presión. La presión del sistema de inyección directa de alta presión va a 350bar, y cuanto mayor sea la presión, mejor será el efecto de atomización de la gasolina, más completa será la combustión; la refrigeración intermedia de sobrealimentación puede reducir la temperatura del aire de admisión, reduciendo así la pérdida de transferencia de calor. EGR es lo que a menudo llamamos recirculación de gases de escape, EGR de baja presión puede reducir la temperatura y presión de escape, mejorar la eficiencia del ciclo, reducir las emisiones de óxido de nitrógeno, simple comprensión es más amigable para el medio ambiente. También tiene una relación de compresión de 13, y la eficiencia térmica oficial del motor es tan alta como 43,32%, su potencia máxima y par máximo son 110kW y 225N·m, respectivamente.el foco de todo el DHT Pro está realmente en el motor de accionamiento P2, que integra el mecanismo de cambio y el conjunto de engranajes satélite dobles para proporcionar diferentes relaciones de transmisión. En construcción, el Geely DHT Pro es como una combinación de una transmisión E-CVT y una transmisión 3AT. La transmisión de engranajes múltiples en Geely no es la primera en usar, el DHT híbrido de limón de la Gran Muralla tiene una transmisión de 2 velocidades de doble embrague, Pero el uso de Geely de 3 marcha esta vez, la estructura es más compleja, el aumento de marcha puede hacer que el motor en el área de trabajo eficiente más oportunidades para ser más eficiente en el combustible.